近日，十四号线一期【街口至江埔中间风井～街口站】区间右线盾构机经过586天的艰苦掘进后终于出洞。至此，十四号线一期全线隧道宣告贯通！
广州地铁表示，十四号线一期目前已全面进入机电安装施工的高潮，全体建设者正在争分夺秒施工，全力确保十四号线一期今年年底顺利开通。
据了解，该标段施工环境极其复杂，需要穿越流溪河和大片民房，地质条件为上面是砂层、下面是花岗岩的复合地层，上软下硬悬殊，裂隙水发育，是十四号线土建工程的重大风险点。广州地铁施工方采用广州地铁监理公司发明的“衡盾泥”技术，成功攻克难关，保障了施工顺利完成。
地铁14号线施工进度截至目前，十四号线一期土建工程累计完成91%；13座车站主体结构全部封顶，邓村车辆段已“三权”移交，石湖停车场累计完成85%；12个区间全部贯通，邓村车辆段和石湖停车场出入段（场）线已贯通；新和站已开通，全线除江埔至街口、太和至出洞口2个区间外，其余车站主体和区间轨行区已陆续移交，进行机电系统施工。
首次使用航空材料
14号线列车4月24日已交付广州地铁
