今年“黄马”要来知识城了！
等等，“黄马”？我只知道银河战舰“皇马”啊~
连“黄马”都不知道你就OUT了~
没错，小编说的“黄马”就是黄埔马拉松赛，且看去年12月24日举办的被誉为“黄埔一期”第一届黄埔马拉松比赛的盛况——
这场赛事被跑友誉称为“黄埔一期”马拉松赛，是全国国家级开发区的首个马拉松赛，也是广州市首个由区举办的大型马拉松赛事，是新黄埔区成立以来首次举办的大规模、具有国际性的体育盛会。
这次，万众期待的第二届黄埔马拉松赛总体路线传出来了~
而这届比赛的终点将是知识城凤凰湖~
日前，广州市公共资源交易网发布了《第二届黄埔马拉松赛沿线绿化景观节点提升工程设计招标公告》，公告披露了今年广州市黄埔区马拉松赛的线路——
“港前路—石化路—护林路—丰乐路—科丰路—光谱中路—开达路—开泰大道—开源大道—永和大道—永和隧道—兴龙大道-九龙大道—知识城凤凰湖”的线路，形成“从过去跑到现在、从现在跑到未来”全长约42.195公里的经典线路。
而今年3月，在2018年黄埔区、广州开发区基础设施建设和城市管理大会上，相关部门介绍了今年黄埔区大交通总规划方向，其中备受关注贯通知识城-珠江边的开放大道、贯通知识城-科学城的创新大道全面铺开建设，有望今年底基本实现全线贯通，南接番禺、南沙，北连白云、从化的两条南北交通大动脉将打通——
其中开放大道的推荐线位：永九快速-永和大道-开源大道-姬火路-石化路，向南与“沙鱼洲隧道”相通，联结番禺、广州南站、南沙方向，向北与永九快速北延线相连，与白云空港、从化区域密切联系，开放大道全长约45.6公里，拟按双向八车道的标准建设。
图中可以看出，第二届“黄马”总体路线是沿着开放大道开跑，终点定于知识城凤凰湖，开放大道从珠江一直延伸到知识城，连接着代表黄埔区、广州开发区“过去”的黄埔港、代表着“现在”的广州科学城和代表着“未来”的中新广州知识城，将成为弘扬改革开放精神的活力迸发之路、梦想领航之路。
“过去”—黄埔港
（图片来源自网络）
“现在”—科学城
（图片来源自网络）
“未来”—知识城
（摄影 江海宾）
届时，参加今年黄埔马拉松赛的选手们将可以在开放大道上纵情奔跑，沿着黄埔区、广州开发区过去、现在和未来的发展足迹，充分领略广州国际科技创新枢纽核心区科技、生态、人文的融合之美。
“看到这，相信各位马拉松跑友双腿已经“饥渴难耐”，迫不及待想报名了~
别急，据悉目前赛事还没开始报名，关于赛事的最新消息，点击上面“中新广州知识城”关注我们公众号，小编将第一时间告诉大家~”
延伸阅读：
除了“跑马”，这条交通“大动脉”究竟还有什么厉害之处——
小编带您一探究竟：
谋建开发大道的消息是在2018年1月3日举行的广州开发区管委会与国寿投资控股有限公司、华夏银行广州分行三方合作签约仪式上公布的。这次合作中，国寿与广州开发区共同发起设立超过100亿元的产业基金，用于支持广州开发区四大功能组团的联动发展。
而作为推动“四片联动”发展，深度对接粤港澳大湾区、广深科技创新走廊等战略部署，纵贯黄埔南北的交通大动脉——开放大道，则应运而生，并将受益于这笔巨额产业基金。
开放大道的线位，推荐方案采取“永九快速-永龙大道-永和大道-开源大道-姬火路-石化路”走向，并将继续向南与沙鱼洲隧道相通，连接番禺、广州南站、南沙方向。而向北则通过永九快速北延线相连，与白云空港、从化区域密切联系。
中东部通道升级，区域流动大提速
开放大道的线位走向，与两年前黄埔区政协第18号提案提出的建设中东部通道方案不谋而合。
2016年黄埔区政协一届二次会议由民革黄埔区基层委员会提交的《关于提速中东部通道建设促进新黄埔融合发展的提案》（第18号提案），与其他两个提案《关于打造立体快捷综合交通网助新黄埔发展的提案》（第8号）和《关于加快推进疏港道路建设的提案》（第35号），合并为“1号提案”。
按第18号提案的思路，黄埔中东部通道总长48公里，线位基本沿现有的丰乐南路-丰乐北路-石化路-姬火路-开源大道-永和大道-永龙大道-九龙大道布设。
该提案认为，中东部通道的建设，将明显提高黄埔区南部东西向通行能力及速度，缓减萝岗中心城区的交通流量，同时也将开辟出一条贯通黄埔南北部物流及人员流动的快捷通道，实现黄埔各个功能组团之间的融合发展。
最新谋划的开放大道，可以视为是对中东部通道的优化升级。对比发现，在线位走向方面，开放大道中部（石化路-永龙大道）沿用原方案，南端改为走石化路一直到珠江，不再走丰乐路；北端改为走永九快速，不再增加九龙大道的交通压力。
秉承创业荣光，黄埔梦想续航之路开放大道定位为城市快速路，可谓是黄埔的“梦之路”！单从名字来看，也意涵丰富，表明因改革开放而诞生、成长、壮大的广州开发区将继续。
秉承过去三十多年的创业荣光，继续前进。
市委常委、黄埔区委广州开发区党工委书记周亚伟在周亚伟表示，“建设‘开放大道’不仅仅是为了纪念和庆祝改革开放40周年，更是一种宣誓和激励，当下和未来更要坚定不移地改革开放。”“开放大道”从珠江一直延伸到知识城，连接黄埔的过去（黄埔港）、现在（科学城）和未来（知识城），将成为弘扬改革开放精神的活力迸发之路、梦想领航之路。
多个结点扩建升级，打造南北“半小时”生活圈
按规划，开放大道建设标准为双向八车道，但上述线位中，永和大道、姬火路、石化路均为双向六车道，这意味着这几条现有道路还将扩路。
其中，姬火路作为市财政投资市政工程项目，已于2017年底开始扩建。按当时规划是将现状8米的双车道水泥路，改建为双向六车道。记者了解到，接下来，区建设部门将与市相关部门对接，按开放大道建设标准进一步调整优化。
另外，从开放大道所组成的几条现有道路来看，中北部的永龙大道、永和大道、开源大道，以及姬火路与石化路，目前均通过立交桥和隧道形成了快速化联结。
这些联结点分别为：永龙隧道、永和大道与永顺大道立交、永和隧道、开源大道与开创大道立交、石化路立交。其中涉及多座施工多年仍“难产”的项目，开源立交南北向跨线桥将在春节前通车，隧道部分将于今年内通车；石化立交目前正在施工。
值得注意的是永和隧道，目前仅为双向五车道（其中一侧为两车道）。由于永和大道周边楼盘增多，入住人口密集，永和隧道作为连接永和与云埔片的唯一通道，早晚高峰期交通已出现拥堵现象。对于永和隧道的交通瓶颈问题，届时将在永和隧道东侧往永和方向另开一条三车道隧道，现有的单边两车道隧道将用于有轨电车线位。
待开源立交与石化立交，以及姬火路、永和隧道扩建完成后，这条纵贯黄埔南北的开放大道，有望实现全程快速化“半小时生活圈”。
（消息来源：广州市公共资源交易网、创业导报、广州黄埔发布）
